Zukunft-21

仲間に誘われ紅葉時期も終りひときわ静かになった「大山」方面にドライブしてきました。雲ひとつない好天に恵まれお昼にかけて気温も上がりオープンにしても気持ちのいい最高の一日でした。

うっすらと雪をかぶった「大山」も、もうすぐ本格的な冬を迎えます。
　

春と秋に行っている「Z1」ミーティング、今回は山口県の「角島」「青海島」「萩」方面にいってきました。ここのところ天気が安定せず当日前夜まで心配していましたが当日の朝、濃霧注意報が出ていましたが驚くほどのいい天気になり、絶好のドライブ日和となりました。
宿泊は「ホテル西長門リゾート」このホテル」の部屋はすべてがオーシャンビューで部屋からの景色も最高ながら露天風呂が最高、日の入りにあわせて入浴すれば日本海の地平線に沈む夕日が見られ、最高の気分が味わえます。

　今年の年末にZ1の車検が来るのにあわせてタイヤを交換しました。以前より気になっていたホイールに歪み、バランスをとっても一定の速度になるとハンドルが振れるところがありホイール共々交換を考えていたところ、オークションで程度のよさそうな純正ホイール（当時の純正タイヤが9分山でついていたのでほとんど未使用）が4本セットで出品されていたのでそれを落札、タイヤはもう少し使えそうなんだけど思い切って交換しました。

問題はタイヤサイズ、Z1の指定サイズは225/45・16なんですが時代の流れかこのサイズのタイヤのバリエーションがあんまりありません。現在はいているミシュランもサイズアウトしていました。
国内のメーカーではブリジストンが好きなので探してみるとＲＥ－１１のみサイズがありました。こんなスポーツタイプのタイヤが一般道で必要かどうかは考えものですがとりあえずこれに決めました。
えいる
以前のホイールを調べてもらったところ2本に歪みがありました。

　　今日は寒気の南下にあわせて相当に冷え込み荒れた天気模様１２月初旬並みの寒さになったようです。笠岡方面に向かっていたら虹が.......今まで見た虹の中でも色もはっきりししていました。
それもダブルで、初めて見ました「ＤＯＵＢＬＥ　ＲＡＩＮＢＯＷ」

今日は僕の〇6歳の誕生日、特に嬉しいわけではないけど.......　
　
「今までの自分をふりかえり」

「今までのの自分を見直して」

「これからの自分を考える」

そんなことをじっくりと考える一日にしたいと思う。

今年二度目の白峰、前回のＭ谷は流石にきついのでその本流にあたる渓へ入る。昨年の同時期に入ったときにはあまりいい釣果は得られなかったんだけど、今回はまずまず。
ＡＭ6時に入渓ＡＭ8時には魚篭が満タンになった。
朝食をかねて休憩を取ることに、今日は結構暖かいため魚の傷みも早そうなので糠塩にまぶして持ち帰る。

写真は今回の最大9寸の「岩魚」と「霊峰白山」この時期でもまだ残雪が残っている。

先日の一泊ツーリング2日目「真庭市勝山町並み保存地区」でのＮ氏所有のＺ１のワンショット。
僕のＺ１との見分け方はフロントフェンダーサイドににウインカーがないとこ。
それにしても「和」な雰囲気にもマッチしますね～

　Z1のミーティングに行ってきました。メンバーはいつもの3人組です。
集合は、山陽道の龍野西インタに集合し農道中心に北房へぬけて蒜山高原で昼食、その後大山の麓をぐるりと半周して関金から宿泊場所の三朝温泉というコースです。気の知れた仲間なので宴会も盛り上がりました。
天気にも恵まれたのしい2日間でした。

15年ぶりに入渓した石川県の白山山系の谷は健在でした。
入渓するのに２時間近くかかるし、高低差が100ｍ以上ある獣道を直登をしなければならず、おまけにフミアトも消えかかっているため入渓者が減ってきているのだろう。
なかなかいい釣りをさせてもらいました。でもまだまだやせてるので梅雨入りまでにもう一度いきたいと思っています。

5月に大山・蒜山方面へのＺ１の一泊ツーリングを計画、話すより走っていたい連中の集まりなのでその下見に行ってきました。今回も農道を中心にコースを選択、今日の天気はオープンカーには最高のコンディション、昼過ぎには気温も23度ぐらいまで上がり暑いぐらいでした。
県北の桜は蕾の木あり、満開の木ありと場所によって色々楽しめます。
ちなみに真庭の「醍醐桜」は満開、新庄村の「凱旋桜」は蕾でした。

写真の奥に見えるのは残雪の残る「大山」

Z-1に乗るには最高の季節、少し寒いくらいが気持ちがいい。特に天気のいい日に乗らない手はない。今回の目的は真庭市にある「醍醐桜」まだつぼみで来週あたりが最高の見ごろかも？
その他の楽しみはやはり立ち寄り湯、せっかく県北方面に来たんだからヤッパリひとっぷろ浴びて帰らないとね。

冬期閉鎖となっていた元大山環状道路の除雪作業が始まり江府町奥大山スキー場から鍵掛峠方面が16日に開通しました。除雪作業の様子も見られるとのことで（何とか理由をつけてZ-1を引っぱり出す）出かけてきましたが残念ながら作業の様子を見ることは出来ませんでした。
年は例年に比べ雪の量も少ないようで雪壁も１ｍほどしかなくあまり高くないようです。
それにしても鍵掛峠から見る大山は何時もながら素晴らしい眺めでした。

先週の後半戦をやってきました。サイズは８寸止まりでした。
帰りに道の駅「犬狭」に寄って「ウドナ」「葉わさび」「クレソン」を購入してきました。ウドナは酢味噌和えに葉わさびはしょうゆ漬けにクレソンはサラダに、最近、歳のせいかこんなものが特に美味しく感じます。帰る早々、次回は何処に行こうかと地図を広げて次回の計画練ってます。

渓流が岡山でも解禁になったので以前より気になっていた渓に行ってきました。今日の天気はチョット冷え込んで県北は雪模様。午前7時に入渓しましたが雪は一向に止む気配なし、おまけに竿が凍って竿の出し入れが出来なくなったのでＡＭ11時に納竿しました。釣果のほうは7寸強をかしらに20尾ほど釣りましたが尺物は出ませんでした。


「うどな蕎麦」
帰り道のある「一心庵」という蕎麦屋で食べた蕎麦ですウドナ（はなうど）はウドに似た香りがして林の淵や川沿いの少し湿ったところに生えるせり科の多年草です。いい香りとシャキシャキとした食感がなんともいえない春を感じる一品です。旨い！！

スノシューをはいて大山回りを散策してきました。国際スキー場から宝珠山（1183ｍ）の頂上まで尾根を歩きそこから元谷へ下り大堰堤で軽い食事を取りそのあと大神山神社へ抜けるコースで歩いてきました。天気もまずまず一ヶ月ぶりの大山を楽しんできました。
そろそろ積雪期の大山のいい時期は終わった感じです。

積雪期の登山、前日まで結構荒れていたようですが今回は天候にも恵まれ最高の一日でした。
最近の登山道は階段状に整備されていている所が多く歩きにくい感じがするんですが、積雪期はその段差もなく非常に歩きやすく感じます。だれも歩いていない新雪を歩くのはなんともいえない快感です。

本日、秋田より届いた牛乳石鹸のボテ箱、この色は珍しいと理由を付けて.....本年最後のお買い物でした。
性格上、来年もこの傾向はたぶん間違いなく続くと思います。

皆さんよいお年をお迎えください。

ハンターカブのための新しい荷台用ケースをゲット。チョット懐かしい「牛乳石鹸のボテ箱」です。以前あるところで見つけて一目惚れ、譲って欲しいと頼みましたが最後のひとつなのでと断られました。その後、程度のいい物をさがしていました。未使用の物のようでこの時代のものとしては程度はかなりいいです。色も赤でハンターカブとの相性もバッチリ、結構イケテます。そういえば来年は丑年、これ付けて走ると結構目立ちそうですね。

少し雪が降ってるだろうと期待していましたが、頂上近くの登山道の脇に少し残っていただけでほとんど溶けていました。それにしても今日の天気は....この時期としてはうそのようないい天気、しかも気温も上がってとてもあったかでした。登り1時間40分、頂上はあまり展望がよくなかったので8合目まで下り昼食としました。それにしてもこの時期の山は静かでいいですね。上りも下りも誰にも会わず貸切状態でした。
下山後はいつもの立ち寄り湯、関金温泉「湯命館」にゆっくり浸かってから帰ってきました。

購入後、気になっていたCTの問題点を解消するため部品交換を含めた変更をお願いしに一度伺いたいと思っていた西宮の「モノチリンドロ」さんに行ってきました。お店まで結構距離もあり、最近冷え込んでもきてるので少し厚着をしてAM9:30出発、お店に着いたのはPM2:00過ぎでした。交換に約2時間PM5:00前にお店を出発、途中軽く食事をとって自宅に付いたのはPM10:00でした。

変更箇所
①リアショック＞これが結構硬く乗りにくいのでモノチリさんプロデュースのCT専用の「KAYABA製リアショック」に交換
②フォークスペンサー＞フロントショックは妙に柔らかくすぐに底を打つので「フォークスペンサー」をかましてオイルを少し追加してもらいました。
③スプロケット＞純正で付いているスプロケットは45T、これが結構ローギアードで乗りにくい。今回チョイスしたのは「アファムのリアスプロケット」41Tポリッシュ仕様、磨き職人さんの手作業でポリッシュされています。チェーンも強化タイプに変更しました。付いていたチェーンカバーはサブタンクの下部がカバーを叩くので外してしまいました。
その他アクセサリーを2点ほど交換、見栄えを少しよくしてやりました。今回変更したことでポテンシャルも上がり？結構乗りやすいカブになりました。



全走行距離　372km

禁漁期の暇な時間を利用して作るランディングネット、なかなか満足にいくものができないけれど今回で3作目、少しは見られる物になってきました。このフレームの内張り材「ブラッドウッド」は硬く曲げるのに結構苦労しました。

昔から興味はあったんだけれど機会がなくフライはやったことがない。今は源流でのエサ釣りで使うのもいいんじゃないかと思って作っています。足もだいぶ弱ってきたので里山でもできるフライに来年は挑戦してみようかと思っています。

全長 380mm 全幅200mm　 内寸 縦245mm / 横185mm
フレーム材　外から　タモ玉杢 / ウォールナット / タモ玉杢 / ブラッドウッド
グリップ材　タモ縮

今週は「大山ユートピアコース」を登ろうと準備していたが、寒気が南下して天気がチョット荒れそうなので登山はあきらめ今後予定している山行の下見に出かけてきました。

予想どうり天気は「蒜山高原」あたりからみぞれ混じりの雨と強風で結構荒れていました。紅葉は麓ではまだまだ綺麗なところもありますが標高が上がるごとに色あせていきピークは超えています。
その後、奥大山方面に移動するもこちらも雪でノーマルタイヤでこのまま進むかどうか迷いましたが気温があまり下がっていないようなのでそのまま溝口方面に抜けてきました。（PM4:00から奥大山スキー場～桝水高原間が通行止めになったようです）

帰りは、再び蒜山高原を経由して関金温泉の立ち寄り湯に浸かり一寝入りしていたらすっかり遅くなってしまいました。道路に雪は積もりはしないものの本格的な降りようで結構大変でした。
今年の冬は少し早い、そろそろスノータイヤの用意をしないといけませんね！

全走行距離　332km

昨日の休みを利用して「矢筈ヶ山」に登ってきました。今回のコースは「一向ヶ平」～「大山滝」～「大休峠」～「矢筈ヶ山」～「一向ヶ平」です。この山一等三角点を持つ山で、素晴らしい展望を期待しての計画でしたが、あいにくの雨で少し残念でした。でも霧が作る幻想的な雰囲気もなかなかのものでした。大山滝は「日本の滝」百選に選定されていて水量も豊富な落差42mの2段滝です。全体的にコースはよく整備されていて特に問題になるような難所もありません。








「自然が作る造形はオブジェの如く」
「霧が作る景色は墨絵の如し」

前から気になっていたZ50Mのメーター下のゴムを交換しました。この部品パーツリストのイラストには載っているけどけど品番がない（載っていても購入は難しい？）どうするものかと思ってたんですが、オークションに出品されていたので迷わずゲット！何でもありますね～オークションは.....
交換はいたって簡単、30分ほどで作業終了。ゴムの溶けてたれた部分を削除するのにこすりすぎて塗料がはげてしまいました。何でもやりすぎは禁物ですね。

ハンターカブでの紅葉ツーリング、～津山～奥津温泉～津黒高原～湯郷温泉～のコースで、今日も結構走りました。BIGバイクではたいした距離ではないけれどカブでのこの距離は結構こたえます。今回、シートをBIGサイズのものに変えたのですがこれはなかなか具合がよろしい。
最初の目的地は最近にわかに注目をあびてきたJRの旧津山機関区の扇型操車場です。レトロです。その後奥津方面から津黒高原方面に移動、紅葉はまずまず山頂近くでは一番いい時期のようでした。気温も一時に比べれば結構下がっていて15℃前後、特に日陰では結構寒く感じます。冬はすぐそこまでやってきています。
最後の締めのいつもの立ち寄り温泉、今回は「湯郷温泉」で冷えた体をシッカリ温めて岐路に着きました。

全走行距離-286km

　インターネットで検索していたら、こんな物作ってる方がいらっしゃいました。Z50M専用のスタンドです。作成図面まで公開されていたので早速作ってみました。
材料はアルミの角材と3mmアルミ板をナット類で固定しています。意外に簡単に製作できました。それにしてもなかなかカッコいい、ディスプレイにもいいし、車での運搬にももってこいです。これで街中では怖くて乗れなかったのですが郊外に運んでバンバン楽しんで乗ることも可能になりました。

先日、張替えに出していたシートが送られてきたのでさっそく取り付けてみました。少し真新しい感じがしますがなかなかよろしい。少し時間がたてば日焼けと汚れによってだんだんと車体との雰囲気とも馴染んでくると思います。
なかなか見栄えがよくなってきました。

Z50Mのライトカバー、結構かわいい。あとは一緒に購入したタンクセッティングバンドとエアークリーナーエレメントの交換をしました。
購入先は「MOTO SHOP M」

シートはベースがしっかりしておりまだまだ使えそうなので「ニュートラル」というショップに張替えをお願いしました。柄はお決まりのチェック柄ですが今回購入したライトカバーと購入先が違うので柄がマッチしていることを願ってます。

ホンダ関連ということで・・・・
たぶん1967年製の初期型モンキーZ50M、エンジンはすこぶる好調なのですがいろんなところに痛みが出て来ているので少しずつ簡単なレストアをすることにしました。とりあえずシートの痛み（シート内のスポンジがボロボロ）がひどいので、交換しようとはずしてみました。ネットで検索してみるとシート本体を交換するものと、シート地のみ張替えするものがあるようです。当然オリジナルの純正品はありません。それにしても結構いい値段しますね～張替えの方が当然安いのですがどちらにするか財布と相談中！

ハンターカブで蒜山高原から関金温泉に、高原の気温は正午時点で23℃、もう秋の気配が....でも流石にカブでは疲れます。ケツいた！
帰りは「のとろ温泉」にゆっくり浸かって帰ってきました。
全走行距離288ｋｍ・使用ガソリン量6.9ℓ、41.7km/ℓ

地蔵峠から日本海を望む